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【オスプレイ事故率は9機種平均より高率】 オスプレイ軽度事故率は平均超 米海兵隊運用9機種より高率 [ワシントン=共同] 米国防総省は八日、米軍普天間飛行場(沖縄 県宜野湾市)に配備予定の新型輸送機MV22オスプレイが、二〇〇一 年十月から先月までに起こした軽度な事故のデータを公表、海兵隊が 運用する九機種の航空機の平均よりもMV22の事故発生率が高いこ とが分かった。(後略) 《2012年8月10日東京新聞から一部引用》 米海兵隊オスプレイ中小事故率平均上回る 防衛省の「安全」成り立たず (前略) 防衛省は「MV22は一貫して海兵隊航空機の平均を上回る 安全記録を示している」(同省パンフ)と強調していますが、そうした宣 伝が成り立たないことが明らかになりました。(後略) 《2012年8月12日しんぶん赤旗から一部引用》 (巡航モード) (離着陸モード) これに先立ち、8月3日午後(日本時間4日未明)、ワシントン郊外で オスプレイの「遊覧飛行」に試乗した森本防衛相は「非常に安定した 飛行をエンジョイした」とアピールしたそうです。BSE問題の際に カメラ前で牛肉を食べてアピールした誰かさんと同じ茶番です。 このときに同乗した記者のルポでは「離着陸を四回以上繰り返した。 毎回揺れの強さが変化し、一度はガタガタと音を立てながら前後左右 に大きく揺れて着陸。一瞬ヒヤリとし、背中に汗が流れた。固定翼モ ードでも揺れが多いのは意外だった。(中略)搭乗者は全員防音機能 の付いたヘルメットを着用。右耳の耳当て部分を外して騒音を確かめ たが、あまりの音の大きさに驚き、すぐに元に戻した」 《ワシントン・共同》 言わずもがなですが、実戦や実戦訓練では急上昇・急降下・ホバリン グ(空中停止)・低空飛行など機体構造やシステムに大きな負荷をかけ る飛行が求められます。遊覧飛行で安全を証明できる訳がありません。 (オスプレイの安全性を考える際には、ここまでの議論に加えて、従来の ヘリコプターと固定翼機の両方の利点を併せ持つ航空機として開発され た特別な複雑さを考慮しなければなりません)。 by MO 以下、蛇足、どうぞパスして下さって結構です。 少し前にツイッターで呟いたのですが、評判は芳しくなかったです(笑)。 民間航空機の安全を、長年考え・求めてきた運動が作り上げた… 「視点」からみた「オスプレイ」や「原発」の安全について、思うことを ひとつに絞って記しておきます。 「安全を守る」という考えの根底は、人命に対する畏敬の念にあります。 であるならば、戦争のために製造された「オスプレイ」にも、核兵器開発 のために製造された「原発」にも、元々、安全=人命を守るという哲学 が欠落していると言わざるを得ないのです。
by 9collection
| 2012-08-17 09:09
| 輝け!憲法9条
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