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【鉄道駅標高1~9位独占(小海線)】
日本の最高標高の駅は、普通鉄道以外の駅を含めると、立山黒部 観光立山トンネル・トロリーバスの室堂駅 (2450m) 、索道(ロープ ウェイ)の駅を含めると駒ヶ岳ロープウェイの千畳敷駅 (2612m) です。 また、世界最高標高の鉄道駅は中国チベット自治区にあるタングラ 駅 (5069m) とされています。 (美し森から八ケ岳をのぞむ) JRグループの駅及び日本の普通鉄道の「駅の標高ベスト10」は、 次の通りです。何と、1~9位を小海線が独占しています。 なお、1位野辺山駅と2位清里駅との間にJRグループの最高標高 地点 (1375m) があります。 1番高い場所にある駅 小海線 野辺山駅 1346m 2番目に 〃 小海線 清里駅 1275m 3番目に 〃 小海線 甲斐大泉駅 1158m 4番目に 〃 小海線 信濃川上駅 1138m 5番目に 〃 小海線 佐久広瀬駅 1082m 6番目に 〃 小海線 佐久海ノ口駅 1064m 7番目に 〃 小海線 甲斐小泉駅 1044m 8番目に 〃 小海線 海尻駅 1035m 9番目に 〃 小海線 松原湖駅 986m 10番目に 〃 しなの鉄道 信濃追分駅 957m (木造駅舎時代の清里駅) さて、今回の脱線は、小海線・清里に所縁の、区切り良い「50年 前のエピソード」をご紹介しましょう。当時の駅舎は木造で、利用 客は殆んど地元の農家の方でした。駅前にもお店が一軒あった だけだったと思います…。 ********** 昭和39(1964)年11月、美し森(うつくしもり)にハイキングに行きました。 小海線、清里駅で下車した彼と彼女は、美し森をめざして山道をゆっくりと 歩きました。八ヶ岳は早くも冬景色でしたが、冬山シーズンにはまだ早く、登 山する人の姿はどこにもなく、二人の足音だけが澄みきった空気にすい込ま れてゆくようでした。 美し森が、寂しげに目の前に広がっていました。高原に座り込んだ二人は、 寒さも忘れて、今までのこと、これからのことを話し合いました。 最後に二人はちかいました…。 『 困難は多いけれど一つひとつ解決していこう。二人で力を合わせて歩ん でいこう。みんなと一緒に、真に平和で民主的な社会を築くためにこれから も生きていこう 』。 帰り道、雪が降り出し、見る見るうちに周りは真っ白になりました。清里の 駅員のおじさんがポツンと言ってくれました。 「今年は雪が早い…そこのお二人、こちらに来てストーブにあたりなさい」。 《1966年4月羽田で行われた「MūとBukuの結婚を祝う会」で、二人を紹介 するために演じられた構成詩”ちかい”台本から一部引用》 (↓↓↓ 構成詩”ちかい”上演中;友人のスケッチ) ********** 半世紀も経って読む「若い頃」の文章って恥ずかしいものですね。 特に、全く変わっていない(進歩していない)ところが…。 by MO
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| 2014-12-29 09:09
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